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证券日报,雄安概念股风光再现批量涨停 资金热捧雄安基建等三板块


    雄安基建3只个股月内飙升逾10%
    1月份以来的两个交易日里,雄安基建板块累计上涨7.78%,除*ST弘高之外,其余的16只成份股全部实现上涨,其中,金隅股份、巨力索具、北新建材等3只个股期间累计涨幅均超10%,分别达到13.26%、12.35%、11.69%。另外,期间累计涨幅超5%的个股还有江河集团(8.55%)、中设股份(7.88%)、世纪瑞尔(6.65%)、东方雨虹(6.11%)、嘉寓股份(5.93%)、首钢股份(5.85%)、北京利尔(5.56%)、鼎汉技术(5.21%)和森特股份(5.07%)。
    资金流向方面,1月份以来的两个交易日里,雄安基建板块整体呈现大单资金净流入态势,累计吸金5.9亿元。其中,金隅股份(29996.87万元)、北新建材(13719.13万元)、巨力索具(8470.47万元)、东方雨虹(4663.05万元)、江河集团(1695.48万元)、嘉寓股份(1315.84万元)和世纪瑞尔(1312.35万元)等7只个股期间累计大单资金净流入均在1000万元以上。
    业绩方面,截至目前,已有10家雄安基建相关上市公司披露2017年年报业绩预告,业绩预喜公司达到9家,占比九成。其中,北新建材预计2017年年报净利润同比最大增幅为100%,北京利尔、冀凯股份、天业通联等3家公司2017年年报业绩有望续盈;巨力索具、东方雨虹、宏润建设、中设股份、金智科技等公司2017年年报业绩有望略增。
    对此,国泰君安证券表示,雄安新区总体规划出台有望形成强催化,从园林、装配式建筑、基础设施建设等三维度布局,推荐东方园林、杭萧钢构、中国铁建、中国建筑、中国交建、铁汉生态等。
    雄安环保月内累计吸金近5亿元
    自雄安新区成立以来,支撑雄安环保建设的政策利好不断。2017年11月份,环保部在推进雄安新区生态环境保护工作方面,成立了由环保部部长李干杰任组长的雄安新区生态环境保护工作领导小组,优先解决突出环境问题,协调财政部安排专项资金5亿元用于雄安新区的环境综合整治。
    对此,中银国际证券表示,在一系列利好消息的推动下,建议关注雄安环保
    各细分领域的龙头股机会:推荐先河环保、启迪桑德、清新环境等。
    二级市场上,1月份以来的两个交易日里,雄安环保板块累计上涨4.81%,除清新环境外,其余的14只成份股全部实现上涨,其中,首创股份、渤海股份、先河环保等3只个股期间累计涨幅均超10%,分别达到11.28%、11.11%、10.46%。另外,期间累计涨幅超5%的个股还有建科院(9.57%)、中持股份(7.57%)、天域生态(6.9%)、博天环境(6.67%)和万邦达(5.33%)。
    资金流向方面,1月份以来的两个交易日里,雄安环保板块整体呈现大单资金净流入态势,累计吸金4.66亿元。其中,首创股份、先河环保、碧水源等3只个股期间累计大单资金净流入均在1亿元以上,分别为27004.34万元、12974.13万元、10012.21万元。
    业绩方面,截至目前,已有5家雄安环保相关上市公司披露2017年年报业绩预告,万邦达、东湖高新、雪迪龙、清新环境等4家公司2017年年报业绩预喜。
    雄安地产6只概念股被机构看好
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,1月份以来的两个交易日里,雄安地产板块累计上涨7.42%,8只可交易的成份股全部实现上涨,其中,荣盛发展(9.13%)、华夏幸福(8.92%)、首开股份(7.21%)、津滨发展(6.8%)、招商蛇口(5.67%)和北京城建(5.4%)等个股期间累计涨幅均超5%。
    资金流向方面,1月份以来的两个交易日里,雄安地产板块整体呈现大单资金净流入态势,累计吸金9.39亿元。具体来看,华夏幸福、招商蛇口、荣盛发展等3只个股期间累计大单资金净流入均在1亿元以上,分别为45779.65万元、24970.86万元、17910.01万元。另外,北京城建(4332.29万元)、首开股份(950.54万元)和津滨发展(295.46万元)等个股也获得大单资金的关注。
    进一步梳理机构研报发现,雄安地产相关龙头标的机构认可度较高。近30日内,共有6只概念股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级。具体来看,招商蛇口机构看好评级家数为7家,京汉股份机构看好评级家数为5家,华夏幸福机构看好评级家数为4家,荣盛发展、北京城建、首开股份等3只个股机构看好评级家数均在2家及以上。
    招商蛇口近期被7家机构集体看好,其中,兴业证券表示,招商蛇口价值被低估,具有较高安全边际,中长期动力强劲,看好公司投资价值,维持“买入”评级。

天风证券,交通运输行业周报:BDI创3年新高 出口集运价格继续回调


    本周市场综述:本周A股市场继续震荡下跌,上证综指报收于3290.0,环比跌0.8%;深证综指报收于10935.1,环比跌0.7%;沪深300指报收于4003.4,环比涨0.1%;创业板指报收于1792.2,环比跌0.7%;申万交运指数报收于2872.0,环比跌0.8%。本周航空板块表现强劲,我们推荐的中国国航、南方航空都有较好涨幅。交运行业子板块中航空板块涨幅最高(1.1%),港口板块跌幅最大(-2.1%)。本周涨幅前三为华北高速(8.9%)、永安行(7.0%)、保税科技(6.7%);跌幅榜前三为秦港股份(-10.2%)、北部湾港(-8.9%)、瑞茂通(-8.4%)。
    航空机场板块:航空板块,供需改善促高频数据表现持续向好。根据各航司运力规划,我们认为2018年行业飞机增速仅约9%,相比于两位数的需求增长,供需差明显。民航新政推进逐步收缩供给,稳定市场集中度,一二线城市票价有明显的提升空间,同时我们看好2018年高铁民航价改共振,航司票价弹性将大幅释放,推荐干线份额高,业绩弹性大的三大航。机场板块,居民消费升级带动枢纽机场客流量变现,即便时刻增量放缓,但宽体机投放及客座率提升将稳定主业收入,而非航收入定将成为驱动业绩的核心引擎,继续看好上海机场、白云机场。
    物流快递板块:快递板块,长期来看成本上的优势与综合物流能力的提升将会是快递公司构筑护城河的关键,我们认为当前的快递企业在干线运输与中转分拨环节上仍然存在进一步压缩成本的可能,而综合物流方面的布局均在进行当中,其中顺丰为大物流战略的领先者。投资上,双十一主题炒作结束后快递股估值回落,当前推荐韵达股份,建议关注顺丰控股、圆通速递和申通快递。物流板块,短期我们继续提示上海自由贸易港区域主题机会,关注畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好当前股价对应估值便宜的建发股份,公司具备二线蓝筹品质,一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。
    航运港口板块:航运板块,BDI本周创3年新高,环比涨4.7%至1702点;出口集运市场需求出现下滑,多数航线运力过剩,运价指数下跌,其中SCFI环比跌3.9%至704点,美东线报1804点,跌5.1%;美西线报1078点,跌8.4%;欧洲线报751点,涨3.0%,地中海线涨0.3%至600点。集运市场总体需求继续下滑,航商涨价谨慎,我们预计航商将会继续努力推动运费,整体上我们继续推荐海南新规划下的潜在受益标的海峡股份,其次是多式联运龙头安通控股,关注涨价预期下的中远海控。港口板块,短期我们继续提示上海自由贸易港区域主题,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、厦门港务,关注深赤湾A。
    铁路公路板块:铁路板块,大秦铁路公布11月完成货物运输量3427万吨,同比减少8.83%,日均运量114.23万吨。铁路十三五规划明确提及了推进投融资体制改革,强调东部地区优质高速铁路企业资产证券化和优质资产股改上市等相关工作。我们继续看好铁路改革的加速推进,逻辑在于资产证券化的前提为盈利能力的提升,而票价改革与土地出让则是最为直接的方式,尤其铁总曾提及的高铁灵活定价探索将有望推高高端出行的价格中枢。我们相信铁改催化集中释放期正在到来,继续推荐广深铁路、铁龙物流、大秦铁路。公路板块,长期看我们继续建议把握兼有股息率和转型预期的标的,依次排序为深高速、粤高速A,同时推荐海南新规划下的受益标的海南高速。
    投资建议:推荐中国国航、南方航空、广深铁路、大秦铁路、华铁股份、上海机场、白云机场、深高速、海南高速、上港集团、华铁股份、海汽集团、安通控股、建发股份。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

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中国证券网,亚邦股份(603188)拟回购公司股份5000万元-3亿元




  中国证券网讯(记者孔子元)亚邦股份公告,公司拟回购公司股份,回购金额不低于5000万元,不超过3亿元;回购价格为不超16元/股(含16元/股)。回购的股份将用作股权激励计划、注销以减少公司注册资本等。若全部以最高价回购,预计回购股份数量占公司总股本3.26%。回购期限为自股东大会审议通过回购股份预案之日起不超过十二个月。

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上海证券报,楚江新材(002171)姜纯:我的愿望是让楚江成为世界品牌




    机器轰鸣,一卷卷粗轧过的铜板带码放整齐,一页页的安全生产记录贴满小黑板,工人们专心注视着机器——这是记者在楚江新材位于芜湖的铜板带厂看到的生产情景。
    “我们在铜板带行业已经做到了全球前三,但这还远远不够,我的愿望是让楚江成为世界品牌,在先进铜基材料和新材料领域都做到全球最好,使上市公司保持稳定的增长。”谈及公司发展战略,楚江新材董事长姜纯,这位有色金属压力加工科班出身的企业家信心十足。
    并购江苏天鸟构建新材料产业链
    “我们并购了江苏天鸟,就可以将我们的材料业务延伸到一个非常具有前景的方向——碳纤维复合材料领域,这样公司就构建起从基础材料到新材料的产业链。”在楚江新材新启用的办公大楼内,楚江新材董事长姜纯在接受上证报独家专访时,首先回应了市场和投资者对公司并购的关注。
    楚江新材8月6日披露,公司拟以10.8亿元对价,向缪云良、曹文玉等购买其合计持有的江苏天鸟90%的股权(预估增值率432%)。江苏天鸟是新材料领域的翘楚,专业生产高性能的碳纤维织物、飞机碳刹车预制件、航天用碳碳复合材料预制件等产品,是国际航空器材承制方A类供应商、国内最大的碳碳复合材料用碳纤维预制件生产企业、国内军机碳刹车盘预制件主要生产企业。其中,由江苏天鸟的飞机碳刹车预制件制备的国产飞机碳刹车盘已成功应用于波音757-200等主流民用飞机和多种军用飞机,打破了国外在飞机碳刹车领域对我国的垄断和封锁。
    这样优秀的公司为什么愿意被并购?姜纯解释,江苏天鸟当初因原材料进口依赖可能导致业务不稳定,才终止了IPO;现在随着国产化材料的增多,原材料进口比例已经大幅下降,其本身的业务也在稳步发展。此番被并购,是看中了与公司在技术研发、市场渠道、资本运作等方面的优势互补协同效应。
    “打个比方,江苏天鸟的碳纤维预制件就是烧饼坯,顶立科技的设备就相当于炉子,把这个烧饼坯放在炉子中一烤就再次渗入碳,变成了碳碳复合材料,这样就更耐高温、耐腐蚀,强度也更高。”姜纯用形象的语言,巧妙地描述了二者间复杂的技术和工艺流程。
    姜纯提到的顶立科技是公司于2015年收购的标的。顶立科技致力于新材料热工制备和工艺技术,其产品包括碳及碳化硅纤维复合材料系列装备、粉末冶金系列装备、高端真空热处理装备等,可广泛应用于下游各类碳及碳化硅基复合材料、高温复合材料、陶瓷基复合材料高端真空热处理、粉末冶金制造企业等,客户主要集中在国家重点工程、航空航天、国防军工等领域。
    “顶立科技的装备就是江苏天鸟产品的生产工具,可以帮助江苏天鸟完成材料的产业化。”姜纯表示,江苏天鸟和公司均是做材料的,对材料产业的理解高度一致,这有助于双方的合作。公司在资本运作、材料产业化、管理等方面的资源,可以支持江苏天鸟更好、更快地发展。
    挣“组合利润”坚定加码铜基材料
    记者实地参观了楚江新材位于芜湖的铜板带厂。“这是我们最早的那个工厂了,现在我们有3家工厂,都是100%满产,产品一直供不应求。”姜纯表示,从1986年开始做铜板带材料,楚江新材是行业内唯一一家从来不曾降低过产量的公司。自2000年至2017年,公司营业收入翻了50倍、净利润翻了130倍。
    “我们通过订单驱动模式来保证产能100%利用。”据姜纯介绍,与其他公司采用代理销售的模式不同,楚江新材采用自建营销渠道的方式进行销售,并将办事处直接建在客户集中的工业区,这样可以最大限度地给公司带来订单获取能力,展现更好的服务能力和更高的交付效率。
    “其他公司也可以采用这种模式,但我们有一整套的机制来保证这个模式更好地运转。”姜纯补充道,公司建立了严格的坏账管理机制和考核机制,并用卓越的产品和服务来支撑、驱动销售业务。
    楚江新材凭什么取得这样的竞争力?“秘诀就是与一般只挣加工费的公司不同,楚江新材可以挣到‘组合利润’。”姜纯告诉记者,除了常规的产品加工利润,楚江新材还通过甄选原材料挣到了原材料环节的利润,通过提供客制化产品设计挣到利润。
    凭借20年的技术积累,楚江新材的加工能力不言而喻,在销售前就先帮客户把赚钱的事儿想好了,这才是楚江新材的“撒手锏”。“做拉链的公司跟做灯头的公司相比,铜材料的配方和组合就不一样,我们会提供针对性的设计产品。”姜纯解释,公司有一条龙的材料设计能力,可以针对不同的客户,选用不同的原材料组合,不仅降低客户的成本,也让公司赚到定制产品的利润。
    大力进军新材料后,公司是否会淡化原有的基础材料业务?姜纯回答:坚定加码铜基材料。为此,公司刚变更了募投项目,把钱投到“年产15万吨高端铜导体材料项目”上。
    楚江新材8月30日披露,公司拟对“年产1万吨高性能锂电池负极材料生产线建设项目”募投项目进行变更,将该项目募集资金余额2.67亿元(含截至公告日募集资金利息收入扣除银行手续费等的净额)全部用于“年产15万吨高端铜导体材料项目”,新项目拟投入资金6.73亿元,其中拟投入募集资金2.67亿元,剩余资金由公司自筹。
    大道徽商树立世界级楚江品牌
    姜纯是安徽无为人。重商历史造就了徽商的坚毅与执着,徽商精神也融入了姜纯的骨子里、血液中。
    1979年,19岁的姜纯考进了江西冶金学院(现在的江西理工大学),开启了4年有色金属压力加工专业的学习。他当时也没有想到,此后他在这个行业一干就是一辈子,并亲自推动了2家公司在A股上市。2000年,作为总经理,姜纯参与了鑫科材料上市的筹备工作。不安于“例行工作”的姜纯决定,创立上海楚江企业发展有限公司。7年之后,楚江新材在深交所上市;又过了7年,姜纯带领楚江集团实现了整体上市。
    姜纯带领楚江新材在铜板带领域做到了全国第一、全球前三。但姜纯没有安于铜基材料领域的成就,他在寻找下一个攀登的高峰。顶立科技及其生产的高端热工装备进入了姜纯的视线,凭借顶立科技的设备可进入碳复合材料、金属3D打印材料等多个新材料领域,姜纯带领上市公司果断出手收购,楚江新材由此进入“先进铜基材料+新材料”双轮驱动发展期。
    面对成功,姜纯很清醒:“首先我们在硬件设备上与国外先进水平是存在差距的,我们也在不断升级装备追赶;但更为重要的是,国内在新产品研发能力上跟国外相比差距更大。另外,国内工艺生产经验缺乏,精细化管理水平也不足。”
    专注铜材料35年,您的梦想是什么?“成为全球领先的资源节约型先进材料制造企业,树立世界级的楚江品牌,缔造楚江百年基业。”姜纯一字一顿地告诉记者,楚江新材的发展愿景就是自己的梦想。公司在变更募投项目公告中,再次明确了先进铜基材料和新材料双主业模式,其中新材料重点发展方向是军民两用碳纤维复合材料。
    “思天下安于无事,无为而治。”这是无为县的由来,也融入了无为人姜纯的理念。不管是传统优势的先进铜基材料领域,还是正在培育的新材料领域,姜纯都“顺势而为”地向前推进。“项目需要就果断投入,项目没有走到那个点也绝对不瞎投入。”姜纯介绍,公司的募投项目推进还是比较快的,总投资8.73亿元的“铜合金板带产品升级、产能置换及智能化改造项目”今年已有部分投产见效,明年就可以全部建成投产。
    “楚江新材的理念是为客户创造价值,同等价格的产品我质量更好,同等质量的产品我价格更优,二者都一样的情况下我交货更快。”对于公司业绩,姜纯强调,让客户能够赚到钱,形成长期的生意,楚江新材也就赚到钱了。“以一流的个性化服务、优质的性价比产品,为客户创造价值。”姜纯说这是楚江新材的使命。

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海通证券,广汽集团(601238)合资增速领跑行业 自主同比持平




    广汽丰田和广汽本田远超行业增速,广汽传祺和广汽三菱同比持平。根据公司11 月产销快报,2018 年11 月集团汽车整体销量20.41 万台,同比增长13.1%;2018 年1-11 月集团汽车累计销量196.12 万台,同比增长7.6%。其中,11 月广汽本田销量7.65 万台,同比增长12.1%,广汽丰田销量6.06万台,同比增长64.6%,远超乘联会预计行业增速水平(根据乘联会的周度数据统计,预计乘用车11 月批发销量同比下降15%);广汽传祺销量4.42万台,同比微增1.9%,广汽三菱销量1.25 万台,同比微增0.4%。
    广汽传祺受GS4、GS8 销量下滑影响,同比微增1.9%。根据乘联会销量数据,11 月GS4 销量1.71 万台,同比下降28%,GS8 销量0.38 万台,同比下降62%,二者销量占11 月整体销量的47%,特别是GS4 的下滑拖累了自主11 月的表现。新车型GS5 贡献新增量,实现销量0.49 万台,环比增长241%,销量开始爬坡。
    广汽本田受新一代雅阁销量持续提升影响,同比增长12.1%。广汽本田11月雅阁销量达2.05 万台,同比大幅增长36%;冠道销量0.66 万台,同比下降34%,环比亦下降24%,拖累整体增速。
    凯美瑞拉动广汽丰田大幅增长。广汽丰田凯美瑞11 月销量1.64 万台,同比增加1.62 万台,环比增长14%,新款凯美瑞展现较强竞争力。
    盈利预测与投资建议。我们预计公司2018-2020 年归母净利润分别为126.59/144.82/172.23 亿元人民币,EPS 分别为1.24/1.42/1.68 元人民币。参考可比公司估值水平以及考虑到公司的成长性和流动性溢价,给予其2019年10-12 倍PE,对应合理价值区间14.20-17.04 元人民币,维持“优于大市”评级。
    风险提示。新车型销量不及预期;市场“价格战”;新车型产品质量问题。

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证券时报网,浙江交科(002061):子公司中标PPP项目 投资预算约14.47亿




    浙江交科(002061)5月3日晚间公告,子公司浙江交工中标“104国道西过境平阳段(104 国道瑞安仙降至平阳萧江段)改建工程PPP项目”。项目静态建设总投资预算约14.47亿元。                                                      

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国金证券,半导体行业研究:中芯预期28纳米产能过剩 核心事业亏损 14纳米风险生产不变


    事件
    半导体产业讯息:在台积电,联电,华虹,世界先进等晶圆代工大厂陆续公布二季度获利及预期三季度由高阶手机,车用功率,电源管理,智慧卡芯片带动的3-14%环比成长,但中芯国际在公布二季度高于市场销售及获利预期后,却预期三季度销售环比下滑4-6%(扣除二季度的技术授权金环比成长0-2%),毛利率下滑至19-21%(vs.二季度的24.5%及同比的23%),及至少-5%的营业亏损。在机构投资人说明会中,中芯国际预期28纳米产能过剩,NOR闪存转弱,8“晶圆代工短缺,及14纳米风险生产于1H19年的计划不变。
    评论
    从中芯国际的说明会中,我们认为中芯国际在28纳米HKMG的HKC/HKC+量产和14纳米的制程工艺上都有进展,但28纳米的产能过剩,挖矿业务低迷及低毛利加上NOR闪存的需求转弱,让公司短期扩展晶圆代工市场份额不易,再加上步步提高的研发费用及我们预期台积电将重施故伎地转移16纳米客户到12纳米,我们认为中芯国际短,中期,获利仍然不易。
    中国大陆/台湾重点关注公司:中芯国际(8”/12”),华虹半导体(8“),台积电(8”/12”),世界先进(8“),兆易创新(NOR闪存)
    风险提示:如果中芯国际能提前量产14纳米并于短期内达到90%以上良率,这将让市场对其销售预估及股价估值改变。

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